华体会最新|首页—工业机器人装机量稳步上升 亚洲市场最活跃

本文摘要：消息面上，据总部设于德国的国际机器人联合会报告，中国是全球发展最慢的工业机器人市场。从2005年到2012年，中国内地机器人销售量平均值每年减少25%，2012年已超过2.7万个。该联合会预测中国工业机器人的市场需求不会在2014年开始愈演愈烈，到2016年中国将沦为仅次于的市场。 国内机器人企业正处于发展的跟上阶段，规模比较较小。

消息面上，据总部设于德国的国际机器人联合会报告，中国是全球发展最慢的工业机器人市场。从2005年到2012年，中国内地机器人销售量平均值每年减少25%，2012年已超过2.7万个。该联合会预测中国工业机器人的市场需求不会在2014年开始愈演愈烈，到2016年中国将沦为仅次于的市场。

　　国内机器人企业正处于发展的跟上阶段，规模比较较小。新松机器人2012年销售多达1200台（还包括AGV等），其他较小的公司东莞启帆、安徽埃夫特、广州数控、南京埃斯顿、上海沃迪等公司年产量皆严重不足400台。

根据国家科技部十二五服务机器人重点项目专家观点，部件单位订购成本不会随规模提高上升很多，工业机器人行业，年产500台才能超过盈亏均衡。因此专家指出中国机器人主机企业必须逃跑行业市场需求快速增长与国家政策大力支持的发展机遇，较慢提高规模，降低生产成本才能提升竞争力。　　研报称之为，十一五期间我国机器人产业年均快速增长30%左右，中国早已沦为全球第二大机器人市场，但是从人均机器人拥有量来看，我国与日本、韩国、德国、美国等发达国家比起还有5-10倍差距，预计未来几年仍未来将会维持20%左右年均增长速度，2015年之后中国将沦为全球第一大机器人市场。

　　机器人作为自动化设备，鉴于其杰出的特性，其必定沦为自动控制的重要一环，机器人自动化生产线成套装备沦为自动化生产线装备的发展方向。自从1939年西屋公司发售机器人Elektro，机器人获得较慢发展，应用于在工业、军事、太空、娱乐等领域。机器人性能相当大程度各不相同关键零部件的品性(控制器、驱动器、减速机)，而这块目前才是是国内企业的薄弱环节。

涉及科研机构、企业在控制器、驱动器、减速机研究研发环节做到了大量工作，控制器、伺服系统大大增大与国外先进设备水平的差距，短板环节的减速机有所突破，谐波减速机国内有数可替代产品，如中技克美等。　　从国外机器人发展的历程(尤其是美日两国)来看，政策导向对机器人产业发展方向、节奏具备最重要影响。日本政府通过大力扶植政策使得机器人在汽车、电气、电子行业的广泛应用，不但提高了涉及产业的竞争优势，同时也使得机器人产业获得了迅猛发展。

对于现阶段中国，可以获得的救赎是，从或许来看，提高国内部分产业(还包括劳动密集型产业)自动化程度，进而提升涉及产业较为竞争优势，是减低产业两头挤压(高端产品竞争力不强劲、劳动力成本高企造成劳动密集型产业外流)的局面的最重要之中选。　　全球工业机器人装机量急剧提高，其中亚洲增长速度较慢，在工业机器人应用领域，汽车、电子等使用量较多。从竞争格局来看，日、欧系的ABB、KUKA、FANUC、松下等占有了领先地位。从国内市场来看，2012年装机量近2.7万台，互为较上年快速增长了19.5%，但90%以上市场都被ABB、FANUC、安川、CUKA等独占，同时国外品牌商减缓在国内的建厂，激化国内竞争程度。

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