种种迹象表明,到目前为止,第一批海上风电特许权招标项目如期没获得实质的进展,构建《可再生能源十二五规划》中海上风电的发展目标,推展我国海上风电市场的规模化发展已迫在眉睫。 自《可再生能源发展十二五规划》中具体海上风电在未来的发展目标之外,日前,国家在政策层面再行一次对海上风电发展制订了希望措施。 近日,国家发改委公布了《关于改动产业结构调整指导目录(2011年本)有关条款的要求》。
其中,鼓励类项目中减少了海上风电机组技术开发与设备生产和海上风电场建设与设备生产两项内容。 此前,根据我国《可再生能源发展十二五规划》,到2015年,我国海上风电装机将超过500万千瓦。到2020年,海上风电装机超过3000万千瓦。 然而,十二五早已过半,目标已完成情况并不理想。
为了将以上目标落到实处,减缓前进我国海上风电研发的进程,除了发售希望政策之外,国家主管部门也在抓住部署我国海上风电研发的各项工作。 日前,国家能源局在北京开会了海上风电发展座谈会,会上,国家能源局副局长刘琦明确指出,为构建2015年我国海上风电发展目标,未来必需采取有效措施,解决问题制约海上风电发展面对的引人注目问题,增进我国海上风电持续身体健康发展。 首批特许权招标项目进展较慢 实质上,自2010年我国第一批海上风电特许权项目招标结果月揭晓以来,我国海上风电并没如当时外界预期早已转入发展快车道。 到目前为止,此次在江苏省内规划的4个总计为100万千瓦的首批海上风电特许权招标项目没一个有实质性的进展。
这4个海上风电特许权招标项目分别坐落于江苏省盐城市辖的滨海、射阳、东台、大丰四地。2010年,大唐新能源股份有限公司、中国电力联合体、山东鲁能集团有限公司、龙源电力集团股份有限公司四家分别以每千瓦时0.62~0.74元的价格中标。 项目审核较慢是造成首批海上风电特许权项目很难前进的主要原因。风电资深专家、原龙源电力集团公司总工杨校生对记者回应。
据理解,国家能源局审核项目时,拒绝该项目要由中标公司委托有关设计院或者其他机构做到适当的前期工作。这些前期工作还包括测风、地质勘探、测量、支持性文件、可研报告等。
如果某一个工作未完成,那么当地政府或企业,都无法向国家能源局递交材料并取得核准文件。
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